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群山之中的一座“秀峰”——記公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員李秀峰
作者:管理員 日期:2013年08月07日 00:00 人氣:

        他,連續(xù)11年擔任三十畝地選礦廠磨浮車間磨礦檢修一班班長。

  他,曾于2010年、2012年被評為廠優(yōu)秀 □□ 員,曾多次被評為公司及廠先進工作者。

  他,就是李秀峰!  作為一名車間的技術(shù)骨干,憑著善于思考,勇于創(chuàng)新,李秀峰從普通職工一步一個腳印做起,干過了十一年的班長,正擔著磨浮車間檢修段長職務(wù),他的設(shè)備越管越多,他的責任越來越大,他的勁頭也越干越足。

  作為一名 □□ 員,李秀峰知道“優(yōu)秀 □□ 員”意味著什么,他的肩上擔負的是什么。再好的成績之于他沒有完結(jié)的時候,只有不斷的帶好人,挑大梁,出色完成接踵而來的工作任務(wù)。

        無論是作為員工、班長,還是作為段長,李秀峰在工作中始終倔強著保持著一身“牛勁”。2013年3月,全廠停車檢修,磨浮車間主要承擔1#、4#球磨機中修,李秀峰率領(lǐng)的班小組負責球磨機拆除及安裝任務(wù),他仔細安排分工,為了趕進度,他操著火焊切除筒體螺絲,僅用了三個多小時,就全部拆除了上部筒體襯板、大小格子板、端襯的螺絲,員工們輪流用餐活不停,大大提高了工作進度。使這次原計劃41個小時的中修任務(wù)僅用時28小時就順利完成。

  2011年11月,李秀峰同志擔任車間設(shè)備工段長,主管設(shè)備潤滑及設(shè)備計劃檢修。2012年9月,在1#球磨機大修及旋流器代替分級機改造工作過程中,李秀峰作為車間檢修段長,負責車間零點班帶班工作,連續(xù)工作4個夜班,進度、質(zhì)量及檢修任務(wù)總是超額完成,提前45個小時開車。2012年,磨浮車間設(shè)備綜合運轉(zhuǎn)率全年累計高達98.32%。

  工作要做好,甩甩膀子是不夠的,善于動腦子的李秀峰真應了他名字中的一個“秀” 字。他平時工作很注意總結(jié),善于鉆研,經(jīng)常對檢修設(shè)備的細微之處進行改進,在 “五個一”活動中,他建議對1#、2#再磨給礦套進行改造,車間采納并改進后,給礦套運轉(zhuǎn)3年,中空軸運轉(zhuǎn)8年,取得了良好的經(jīng)濟效益,當年在公司合理化建議評比中獲公司一等獎。

  “干的起,想的到”的李秀峰帶頭開拓思路,更新觀念,根據(jù)多年工作經(jīng)驗,對強浮選尾礦輸送管道進行改造,縮短了再選工藝流程,減少了泵及再磨的磨損,延長設(shè)備運行周期三個月,年節(jié)約電耗費用近7萬元。此項小改小革在2013年4月份獲得了公司技術(shù)創(chuàng)新獎勵。

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